好消息:水泥路村村通还没完,又来了新的村村通,农民高兴了

  • 2020-06-28
  • John Dowson

如何强制开通微粒贷

好消息:水泥路村村通还没完,又来了新的村村通,农民高兴了如何强制开通微粒贷

如今农村的面貌焕然一新,以前泥泞的道路,已经改造成了水泥路,一直通到了家门口,出门买东西或办事也挺方便,主要还是得益于农村的村村通工程,对于村村通,很早以前就已经开始实施,相信很多人并不陌生。通过村村通,改变了人们出行难的问题,不只是道路得到了改变,通信信号、农民用电难、农村没有网络的问题也得到了解决。现在农村又有了新的村村通计划,你有兴趣了解吗?

引用:根据《中共中央国务院关于打赢脱贫攻坚战三年行动的指导意见》和《国务院关于印发“十三五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》文件要求2020年“具备条件的建制村全部通客车”。

引用:根据《中共中央国务院关于打赢脱贫攻坚战三年行动的指导意见》和《国务院关于印发“十三五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》文件要求2020年“具备条件的建制村全部通客车”。

从这个文件中就可以看出,也就是2020年开始,农村地区的村庄要实现通客车的要求,让农民在家门口就能坐上车,方便老人出行。但对于这个事件,有些人持反对意见,他们认为农村比较分散,过年以后,大部分人都出去打工,人口流量较小,通客车就会造成浪费,那么村村通客车在农村可以实施吗?

以前在农村生活过的朋友都知道,如果要是出门办事,基本要走到镇上或是坐那种拉客的三轮车,因为农村的村子没有通客车。而且坐一次三轮车去镇上,距离比较近的,也需要3块钱左右,有的老人为了节约这个钱,大多是步行。特别是在山区的一些农村地区,去县城的客车,基本上只在镇上的一个固定站点停靠,有些人外出办事,村子离镇的距离又很远,造成了很大的不便。有的农民在县城打工,回一次家也很不容易,有时候下午坐车,从镇上回家没有三轮车坐,走路回去也需要很长的时间,只有在镇上找旅店住一晚或是在镇上的亲戚朋友家住一晚,第二天早上再赶回家。如果农村地区通了客车,也给一些偏远地区的农民解决了出行最后几公里的问题。

由于农村还没有通客车,有的人就看到了商机,搞起了三轮车载人的生意,三轮车确实解决了一部分出行的问题,但也有几个缺点。一来,坐三轮车的费用比较高,农民都很节约,如果没什么紧急的事,根本不会花这个钱去坐三轮车。

坐三轮车时,一般为了节约几个路费,还要和其他的人拼座,也要花时间等。二来,坐三轮车安全得不到保障,为了多赚些钱,一个三轮车也是超载很多人,超过了车体可以承受的重量。现在农村都修了水泥路,一些三轮车司机为了多拉几趟活,在路上开得飞快,发生车祸的情况经常会有。如果农村通了客车,去镇上的票价也只需要1块钱,比三轮车的价格要便宜得多,而且更加安全。

正是为了解决农村地区人们出行难的问题,保障农民朋友的出行安全,预计在今年年底,就要实施“建制村通客车”,这样的话,农民也不用步行那么远的距离,也不用坐危险的三轮车,“村村通客车“落实以后,更加方便的了农民的出行,是一项长久的惠民政策,你赞成“村村通客车“吗?欢迎评论留言说出你的看法。

如何强制开通微粒贷 今年疫情过后,给很多人的感觉都是钱比以前更难赚了,不单是企业生存难,就连打工也不是那么容易了。最近,有很多朋友在后台私信,他们都想着回农村老家搞点养殖,希望得到好的养殖项目推荐。

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